

H tipi motor, silindirlerin birbirine göre konumları H şeklinde olan motordur. V açısı 180 derece olan iki V motorun kranklarının birer dişli ile ortak kullanıldığı düşünülürse H tipi motor ortaya çıkar. Silindir blokları aynı kartere bağlıdır. 2 krank mili ve bir iş alma mili mevcuttur. Böylece iki ayrı motorun gücü bir blokta toplanmış olur. Ancak bu gibi motorlarda hareketli parça ne kadar çok olursa aşınma, ısınma, mekanik ses, sık arıza vs. olacağından pek fazla rağbet görmezler.
- Atmosferik
- Eksenel
- Işın
- Bourke
- Kamera motoru
- Kamsız
- Bileşik
- Tek ve çift etkili silindirler
- Düz kafalı
- Serbest pistonlu
- Hemi
- Heron kafası
- Egzoz üzerinden emme
- Osilasyonlu silindir
- Karşıt pistonlu
- Üst eksantrik mili
- Üst valf
- Pentroof
- Döner
- Tek etkili silindir
- Bölünmüş çevrim
- Swing pistonlu
- Uniflow
- Watt
- Kama
| Motorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
