| Tip | Alt şirket |
|---|---|
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 27 Kasım 1906) (1906-11-27) |
| Kurucu | Vincenzo Lancia |
| Genel merkezi | Torino, İtalya |
| Önemli kişiler | John Elkann (Başkan) Roberta Zerbi (CEO) |
| Ürün | Otomobil |
| Sahibi | Stellantis |
| Çalışan sayısı | 32.000 (2024) |
| Web sitesi | lancia.com |
Lancia, günümüzde çok uluslu bir şirket olan Stellantis bünyesinde yer alan İtalyan bir otomobil markasıdır. Merkezi İtalya'nın Torino şehrinde bulunan marka 27 Kasım 1906'da Vincenzo Lancia tarafından kurulmuştur.

Lancia'nın en ünlü modellerinden biri, 1950'lerin sonundan 1970'lere kadar üretilen Lancia Fulvia'dır. Fulvia, arkadan itişli bir otomobil olarak tasarlanmıştı ve özellikle ralli yarışlarındaki performansıyla dikkat çekiyordu. Lancia, 1970'lerde bir diğer ünlü modeli olan Lancia Stratos'u piyasaya sürdü. Stratos, kısa ve geniş bir tasarıma sahipti ve yine ralli yarışlarındaki performansıyla büyük bir hayran kitlesi kazandı.
Lancia, 1980'lerde ve 1990'larda birçok farklı model üretti. Bu modeller arasında Lancia Delta, Lancia Thema, Lancia Dedra ve Lancia Kappa gibi modeller yer alıyordu. Bu modeller, genellikle lüks araba segmentinde yer alıyorlardı ve yüksek kalite standartlarına sahipti.
Lancia markalı araçların satışları 1990'da yılda 300.000'in üzerindeyken 2010'a gelindiğinde 100.000'in altına düşmüştür. 2009'da ana şirket Fiat, Chrysler'da hisse aldıktan sonra Lancia'nın ürün yelpazesi, çoğu Avrupa pazarında satılmak üzere Chrysler modellerinin Lancia adıyla sunulması şeklinde değiştirildi. Satışlar düşmeye devam edince 2015'ten sonra Lancia markasıyla sunulan Chrysler modelleri piyasadan kaldırıldı. O tarihten beri şirketin tek modeli Lancia Ypsilon olmuş ve İtalya dışındaki satışlar 2017'de sona ermiştir. Daha küçük bir marka olmasına rağmen Ypsilon, İtalya'da hâlâ popülerliğini korumakta ve 2019'da ülkenin en çok satan ikinci otomobili olmayı başarmıştır.
Stellantis, Lancia’yı yeniden canlandırmak için çalışmalar yapacağını duyurmuştur. Bu açıklama markanın birden fazla model sunabileceği ve yıllar sonra ilk kez İtalya dışındaki pazarlarda da satış yapılabileceği yönünde yorumlanmıştır.
Motor sporlarında Lancia
Lancia her ne kadar Alfa Romeo ve Ferrari kadar etkili olamasa da geçmişten günümüze Formula 1, Group B ve Dünya Ralli Şampiyonası gibi yarış otomobili etkinliklerinde yarışmıştır. 1950'ler'de Formula 1'e fabrika yarış takımı olarak 1952 Formula 1 sezonu'nda girmiştir. Özellikle o dönem Alberto Ascari ve Juan Manuel Fangio ile birlikte önemli ölçüde başarılar kazanmıştır. Daha sonra ise Lancia Stratos, Lancia Rally 037 ve Lancia Delta S4 ralli spor otomobilleriyle ayrıca Henri Toivonen, Markku Allen, Juha Kankkunen ve Carlos Sainz gibi pilotlarla beraber WRC'de yarışmıştır.
Kaynakça
- ^ "Lancia History". Lancia Motor Club (İngilizce). 24 Nisan 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2026.
- ^ "Le auto più vendute in Italia nel 2019". 4 Ocak 2020. 14 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2020.
- ^ Michael Taylor (14 Haziran 2021). "Stellantis Pulls Legendary Italian Brand Lancia Back From The Brink". Forbes. 3 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2026.
- ^ Angel Sergeev (9 Kasım 2021). "Lancia To Sell Cars Outside Of Italy Starting In 2024". Motor1.com. 27 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2026.
- ^ Luca Cifferi (7 Nisan 2022). "Lancia to prepare for sales outside of Italy by naming country managers". Automotive News Europe. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2026.
- ^ "Stellantis aims for 50% of sales online at relaunched Lancia". Reuters. 20 Mayıs 2022. 7 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2026.
Dış bağlantılar
- Resmî site
- Lancia Türkiye 29 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
