| TCDD E 52500 | |
|---|---|
 | |
| Tür | Elektrikli lokomotif |
| Dönem | 1998 |
| Hizmet tarihi | 1998-2011 |
| Adet | 22 |
| Üretici | KONCAR |
| Ağırlık | 80 t |
| Hız | 120-140-160km/s |
| Motor | |
| Tip | Elektrik |
TCDD E52500, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından kullanılmış olan elektrikli lokomotif serisidir. Seri, Bosna Hersek Demiryolları Federasyonu'ndan kiralanan 22 adet 441-9 sınıfı lokomotiften oluşmaktadır. Bu lokomotifler, Türkiye'deki elektrifikasyonu tamamlanmış hatların genelinde kullanılmıştır. Lokomotiflerin gücü 3.860 kW olup, versiyonuna göre 120, 140 veya 160 km/s hıza ulaşabilmektedir.
Tarihçe
Lokomotifler, 1967'den itibaren Yugoslavya Demiryolları için, İsveç'ten ASEA ve Hırvatistan'dan (o dönemde Yugoslavya) Končar firması tarafından üretilmiştir. Tasarımları, İsveç Demiryolları için ASEA tarafından geliştirilen Rb tipi üzerine dayanmaktadır.
İlk 15 lokomotif 1998'de TCDD'ye teslim edilmiş, ardından 5 lokomotif 1999'da, 2 lokomotif ise 2004 ve 2005 yıllarında teslim edilmiştir. Zamanla modernize edilerek diyotları tiryastör doğrultucularla değiştirilmiş ve böylece Rb'nin tiryastör tabanlı halefi olan Rc serisine benzer hale gelmişlerdir.
2004'teki Tavşancıl tren kazası sonrasında iki lokomotif hurdaya ayrılmıştır. 2004–2005 yıllarında teslim edilen iki yedek lokomotif ise, yalnızca 140 km/s hız yapabilen diğer lokomotiflerden daha yüksek azami hıza sahiptir.
Bu lokomotifler, kiralama sözleşmesinin sona ermesiyle 3 Nisan 2011'de TCDD filosundan çekilmiş, kalan son 8 lokomotif ise 2014 yılında hizmet dışı bırakılmıştır.
Kaynakça
 | Lokomotif ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
- TCDD Taşımacılık