M14 (İstanbul Metrosu)

M14 (Altunizade – Ümraniye Spor Köyü) Metro Hattı
M14 (Altunizade – Ümraniye Spor Köyü) Metro Hattı
Genel bilgiler
Durum	İnşa hâlinde
Sahibi	Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (günümüzde); İstanbul Büyükşehir Belediyesi (gelecekte)
Yer	İstanbul, Türkiye
İlk - Son durak	Altunizade; Bosna Bulvarı (2027); Ümraniye Spor Köyü (Gelecekte);
İstasyonlar	4 (proje halinde); 4 (inşa halinde)
Yolculuk süresi	8 dk 40 s (Altunizade – Bosna Bulvarı)
Web sitesi	https://abmetro.com/
Hizmet
Türü	Metro
Sistem	İstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Yolcu sayısı	8.100 (kişi/saat)
Tarihçe
Açılış	2027 (Planlanan)
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	4,5 km (2,8 mi)
Hat sayısı	2
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Rota sayısı	2
Güzergâh haritası
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

M14 (Altunizade – Ümraniye Spor Köyü) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu Altunizade, son istasyonu ise Ümraniye Spor Köyü olan metro projesidir.

İlk ortaya çıkan projelerde metro hattı Kısıklı ile Çamlıca Camii arasında olarak inşa edileceği belirtilmekteydi. Daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin bu projeyi iptal edildiğini açıklamasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projeyi normal bir metro hattı olacak şekilde revize ederek, projenin inşasını üstlenmiştir. Hattın ilk istasyonu Altunizade, son istasyonunu ise önce -proje halindeki Büyük İstanbul Tüneli'ne aktarma yapılabilmesi için- Bosna Bulvarı olarak, daha sonra ise -M12 hattına aktarma yapılabilmesi için- Kâzım Karabekir olarak belirlenmiştir. Hattın Altunizade – Bosna Bulvarı arasındaki yolculuk süresinin 8 dakika 40 saniye; yolcu kapasitesinin ise saatlik 8.100, günlük 300.000 kişi olması planlanmaktadır.

Projenin 10 adet araç maliyeti dahil toplam yatırım tutarı 3,8 milyar TL'dir.

Hattın 2027 yılında hizmete alınması planlanmaktadır.

Tarihçe

İlk hali Altunizade – Çamlıca metro projesi olarak tasarlanan hattın proje ihalesine 17 Ağustos 2015 tarihinde çıkılmış ve 611.540 ₺ değerinde sözleşme imzalanmıştır.

Proje ilk halinde Altunizade – Ferah Mahallesi-Çamlıca Tepesi-Çamlıca Cami istasyonlarından oluşan 3,5 km'lik bir hat iken yapılan revizyonlar ile Çamlıca Tepesi istasyonu iptal edilip Çamlıca Cami sonrası Bosna Bulvarı istasyonu eklenerek 4,5 km uzunluğa ulaşmıştır.

16 Kasım 2016 tarihinde bölgeye metro yapılması için gereken imar değişikliği İBB meclisinde kabul edilmiştir.

13 Aralık 2017 tarihinde proje için ÇED raporu gerekli değildir kararı verilmiştir.

16 Aralık 2020 tarihinde Cumhurbaşkanlığı kararı ile hattın projesi İBB'den Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir. 31 Mayıs 2021 tarihinde hattın ihalesi gerçekleşmiş, 7 Temmuz 2021'de yer teslimi yapılmıştır.

Hattın Altunizade – Bosna Bulvarı kısmının inşaat ihalesini 1.185.779.047,20 ₺ değerindeki teklifi ile Güryapı – Fernas – Çelikler Konsorsiyumu kazanmıştır.

9 Ocak 2023 tarihinde tünel kazıları %36 seviyesine ulaşmıştır.

Eylül 2023 itibarıyla tünel kazılarının %70'i tamamlanmıştır. Fiziksel ilerleme oranı %35-40 aralığındadır.

6 Nisan 2024 tarihinde uzatma projesi yeniden revize edilerek Kazım Karabekir uzatması yeniden hatta dahil edilmiştir. Yeni projeye göre hat Yavuztürk istasyonundan çatallanarak bir kolu Küçüksu diğer kolu Kazım Karabekir'e gidecektir. Projenin yapımını Cumhurbaşkanlığı kararı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı üstlenmiştir.

21 Mart 2025 tarihinde ulaştırma bakanı Abdülkadir Uraloğlu, hattın Kazım Karabekir'de biten kısmının Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatılacağını duyurmuştur.

Hattın Küçüksu uzatması, İBB tarafından projelendirilen Ümraniye – Beykoz Raylı Sistemi Hattı duyurulduğu için iptal edilmiştir.

Hattın Bosna Bulvarı – Ümraniye Spor Köyü kısmının inşaat ihalesini Çelikler Taahhüt-Fernas İnşaat-Güryapı Restorasyon ortak girişimi ile 30.051.545.070 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştır.

Hattın geçmişteki açılış hedefleri

25 Haziran 2022 tarihinde dönemin Üsküdar belediye başkanı Hilmi Türkmen hattın 2023'ün ilk yarısında açılmış olacağını belirtmiştir.

9 Ocak 2023 tarihinde dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu hattı 2024'ün ilk yarısında tamamlamayı hedeflediklerini belirtmiştir.

28 Aralık 2023 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu projenin ilk etabının 2025 yılı sonunda bitirileceğini açıklamıştır.

Etaplar

Etap	Hat	İstasyon sayısı	Hat uzunluğu	Durum	Açılış tarihi
1	Altunizade – Bosna Bulvarı	4	4,5 km	inşa hâlinde	2027
2	Bosna Bulvarı – Ümraniye Spor Köyü	4	4,5 km	proje aşamasında	belirsiz

İstasyonlar

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Altunizade	Üsküdar	(Altunizade)・ (Altunizade)	Yer altı	İstanbul Sabahattin Zaim Üniversitesi・İstanbul Topkapı Üniversitesi
2	Ferah Mahallesi		Çamlıca Kulesi・Küçük Çamlıca Tepesi
3	Çamlıca Camii		Büyük Çamlıca Tepesi・Büyük Çamlıca Camii
4	Bosna Bulvarı		Mehmet Akif Ersoy Caddesi・Bosna Bulvarı・Siteler
↓↓ Proje aşamasında ↓↓
5	Yavuztürk Mahallesi	Üsküdar		Yer altı	Karadeniz Caddesi
6	Kâzım Karabekir	Ümraniye	(Kâzım Karabekir)	Yer altı	Adem Yavuz Caddesi
7	Topağacı Mahallesi		Beytullah Eroğlu Spor Kompleksi・Kazım Karabekir Parkı
8	Ümraniye Spor Köyü		Ümraniye Belediyesi Şehir Stadyumu・Hekimbaşı Spor ve Sosyal Tesisleri

İstasyon özellikleri

İstasyonlar	İstasyon derinliği
Altunizade	22 m
Ferah Mahallesi	45 m
Çamlıca Camii	50 m
Bosna Bulvarı	23 m

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

Etap	Açıklanma tarihi	İlerleme yüzdesi	Kaynak
Altunizade – Bosna Bulvarı	1 Temmuz 2022	%5	[1]
9 Haziran 2023	%33	[2]
25 Temmuz 2024	%55	[3]
24 Eylül 2024	%60	[4]
25 Kasım 2024	%65	[5]
20 Temmuz 2025	%69.5	[6]
19 Ağustos 2025	%72.1	[7]
8 Eylül 2025	%75.3	[8]
11 Ekim 2025	%76.5	[9]
19 Kasım 2025	%78	[10]
15 Aralık 2025	%79.5	[11]
23 Aralık 2025	%83.75	[12]
21 Nisan 2026	%85.57	[13]

Güzergâh şeması

Görseller

Altunizade istasyonu inşaatı

Ayrıca bakınız

Kaynakça

^ "Uraloğlu: Türkiye koridorların merkezinde". CNN Türk. 27 Kasım 2025. Erişim tarihi: 29 Kasım 2025. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; "M14-Açılış" isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
^ "İBB Meclisi metroyu kabul etti". NTV. Anadolu Ajansı. 17 Kasım 2016. 18 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021.
^ "Çamlıca Camii'ne özel metro geliyor". Sözcü. 18 Kasım 2016. 1 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021.
^ @hilmiturkmen34 (6 Aralık 2021). "Üsküdar'a yeni metro müjdesini vermiştik. 2023'te bitecek yeni hatta Altunizade, Ferah, Büyük Çamlıca Camii, Bosna Bulvarı ve Yavuztürk durakları olacak" (Tweet). Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
^ "Abdulkadir URALOĞLU LinkedIn'de: #türkiyehızlanıyor". tr.linkedin.com. 17 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2023.
^ ^a ^b "kamugözü". 1 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "metro istanbul (arşiv)". 13 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024.
^ "hilmi türkmen (twitter)". 23 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "1848 nolu karar". ^{[ölü/kırık bağlantı]}
^ "e-çed". ^{[ölü/kırık bağlantı]}
^ "2022 Yılı Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu" (PDF). 16 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Eylül 2024.
^ "Arşivlenmiş kopya". 14 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2022.
^ "aa". 14 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024.
^ "uab". 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "resmi gazete" (PDF). 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ "uab". 21 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "Ümraniye - Üsküdar - Beykoz Metro Hattı". Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
^ "Yatırımlar Dergisi | İhale Dergisi | İhale Haberleri | İhale Sonuçları | İhale Bülteni". yatirimlar.com. 20 Nisan 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2025.
^ ^a ^b "Reddit - İnternetin kalbi". www.reddit.com. Erişim tarihi: 12 Kasım 2025. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
^ "hilmi türkmen (twitter)". 23 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2024.
^ "youtube". 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.
^ "uab haber".
^ "Bakan Uraloğlu: Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'nı 2025 yılında açmayı hedefliyoruz". Anadolu Ajansı.com.tr. 15 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2023.

Wikimedia Commons'ta M14 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.

İstanbul Metrosu

[1] "Uraloğlu: Türkiye koridorların merkezinde". CNN Türk. 27 Kasım 2025. Erişim tarihi: 29 Kasım 2025. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)

[M14-Açılış-2] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; "M14-Açılış" isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[3] "İBB Meclisi metroyu kabul etti". NTV. Anadolu Ajansı. 17 Kasım 2016. 18 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021.

[4] "Çamlıca Camii'ne özel metro geliyor". Sözcü. 18 Kasım 2016. 1 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021.

[5] @hilmiturkmen34 (6 Aralık 2021). "Üsküdar'a yeni metro müjdesini vermiştik. 2023'te bitecek yeni hatta Altunizade, Ferah, Büyük Çamlıca Camii, Bosna Bulvarı ve Yavuztürk durakları olacak" (Tweet). Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)

[6] "Abdulkadir URALOĞLU LinkedIn'de: #türkiyehızlanıyor". tr.linkedin.com. 17 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2023.

[youtube.com-7] "kamugözü". 1 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[8] "metro istanbul (arşiv)". 13 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024.

[9] "hilmi türkmen (twitter)". 23 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[10] "1848 nolu karar". ^{[ölü/kırık bağlantı]}

[11] "e-çed". ^{[ölü/kırık bağlantı]}

[12] "2022 Yılı Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu" (PDF). 16 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Eylül 2024.

[13] "Arşivlenmiş kopya". 14 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2022.

[14] "aa". 14 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024.

[15] "uab". 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[16] "resmi gazete" (PDF). 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

[17] "uab". 21 Mart 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[18] "Ümraniye - Üsküdar - Beykoz Metro Hattı". Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)

[19] "Yatırımlar Dergisi | İhale Dergisi | İhale Haberleri | İhale Sonuçları | İhale Bülteni". yatirimlar.com. 20 Nisan 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2025.

[:0-20] "Reddit - İnternetin kalbi". www.reddit.com. Erişim tarihi: 12 Kasım 2025. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)

[21] "hilmi türkmen (twitter)". 23 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2024.

[22] "youtube". 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.

[23] "uab haber".

[aa-24] "Bakan Uraloğlu: Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'nı 2025 yılında açmayı hedefliyoruz". Anadolu Ajansı.com.tr. 15 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2023.