F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı
İstasyonda duran füniküler aracı
Aşiyan Füniküler İstasyonu'nda duran füniküler aracı
Genel bilgiler
Durumİşletmede
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar2
Sefer sıklığı8 dakika
Yolculuk süresiTek yönde 3 dakika
Web sitesiF4 Hattı Resmî Sitesi
Hizmet
TürüFüniküler
Sistemİstanbul Füniküleri
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Yolcu sayısı3.000 yolcu/saat (tek yön)
Tarihçe
Açılış28 Ekim 2022
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu0,800 km (0,497 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Kabin sistemi2 tren seti toplam 2 vagon
Çalışma HızıOrtalama 10 m/s (36 kmh)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Line M6 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü)
Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü
(ŞH Aşiyan)
Aşiyan

F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.

2017 yılında inşa çalışmaları başlayan ve 2018 yılında durdurulan, 28 Ekim 2022'de hizmete giren hat, Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü ile Aşiyan arasında 800 metrelik güzergâhı yaklaşık 3 dakikada katetmektedir. 06.00 - 00.00 saatleri arasında 8 dakikada bir sıklıkla çalışan hat, günlük ortalama 280 sefer yapmaktadır. Saatlik tek yön yolcu kapasitesi 3000 kişi olan hat 2023 yılında günde ortalama 3.243 yolcu taşımıştır. Tek günde taşınan yolcu rekoru ise 9.710 kişidir.

Hat, Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü istasyonunda M6 Metro Hattı'nın Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro İstasyonu ile, Aşiyan istasyonunda ise -istasyonla birlikte inşa edilen- Şehir Hatları'nın Aşiyan İskelesi ile entegredir. Böylece metro yolcularını boğazla buluşturmak ve gelecekte bu hattı karşı kıyıdaki Çengelköy'de inşa edilmesi planlanan diğer bir füniküler hattına entegre etmek amaçlanmaktadır. Füniküler hattının açılışıyla beraber Aşiyan-Anadolu Hisarı-Küçüsu ve Aşiyan-Üsküdar vapur hatları da hizmete alınmıştır.

İBB tarafından hatta kullanılacak araçların rengi için anket yapılmış ve araçlar en çok oyu alan "Deniz Mavisi" rengi ile üretilmiştir. Hattın ikinci aracı 31 Mart 2022 tarihinde raya indirilmiştir.

İstasyonlar

Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Beşiktaş Line M6 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü) Yer altı Boğaziçi Üniversitesi
2 Aşiyan Beşiktaş/Sarıyer (ŞH Aşiyan) Aşiyan Mezarlığı

Proje takvimi

Tarihler İhale İnşaat başlangıç Durma Yeniden başlama Açılış Durum
2 Mart 2017 21 Haziran 2017 15 Mart 2019 10 Temmuz 2020 28 Ekim 2022 aktif

İstasyon özellikleri

İstasyonlar İstasyon tipi
(Turnike katı ve teknik katlar)
Platform tipi Derinlik (metre) Yürüyen merdiven Asansör Çıkış sayısı
Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Evet Aç-Kapa Tünel 21 3 3 1
Aşiyan Evet Aç-Kapa + Tünel 15 Hayır 4 1
Toplam 3 7 2

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
Hisarüstü-Aşiyan 31 Aralık 2017 %1 [1]
31 Aralık 2018 %10 [2]
31 Aralık 2019 %25 [3]
31 Aralık 2020 %40 [4]
8 Ağustos 2021 %78 [5]
31 Aralık 2021 %92 [6]
30 Haziran 2022 %99 [7]
28 Ekim 2022 %100

Güzergâh şeması


Yolcu sayıları

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 1.183.870 yolcu taşınmıştır.

Görseller

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f "F4 Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı". Metro İstanbul. 27 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ekim 2022. 
  2. ^ a b "150 günde 150 proje". İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2022. 
  3. ^ "İstanbul'a 5 Yeni Füniküler Hattı Müjdesi". Metro İstanbul. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 14 Temmuz 2020. 20 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2020. 
  4. ^ "Boğaziçi Üniversitesi'nden Aşiyan'a füniküler". Hürriyet. 16 Şubat 2017. 20 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022. 
  5. ^ "Rumeli Hisarüstü Aşiyan Füniküler Hattı İnşaatı ve Araç Alımı İhalesi Sonucu". rayhaber.com. 6 Mart 2017. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022. 
  6. ^ "ibb faaliyet raporu (2023)" (PDF). 16 Mayıs 2025 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2024. 
  7. ^ "şehir hatları (twitter)". 11 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  8. ^ "ibb". [ölü/kırık bağlantı]
  9. ^ emren2023 (7 Ekim 2023). "İstanbul metro inşaatlarında durma ve yeniden başlama durumları ile ilgili bilgiler". Kamu Sözü. 9 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  10. ^ Yolcu sayıları (PDF). Metro İstanbul. 2024. 25 Nisan 2025 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2024. 

Dış bağlantılar

Metro İstanbul
Tramvay
Füniküler
Teleferik
Yerleşkeler
  • Line M1 Esenler - Genel Müdürlük
  • Line M2 Line M6 Seyrantepe
  • Line M3 Line M9 Olimpiyat
  • Line M4 Maltepe・Esenkent
  • Line M5 Line M8 Behiç Erkin・Çarşı
  • Line M7 Tekstilkent
  • Line T1 Pazartekke・Zeytinburnu
  • Line T3 Kadıköy
  • Line T4 Edirnekapı・Habibler
  • Line T5 Alibeyköy
İtalik yazılı olan hatlar kapatılmış, geçici olarak hizmet dışı, yapımı devam eden veya plan aşamasındaki hatlardır.
Detaylı bilgi için hat sembollerine tıklayınız.
Tren
Füniküler
  • Line F1
  • Tünel (İstanbul)
  • Line F3
  • Line F4
Teleferik
  • TF1 (İstanbul Teleferiği)
  • TF2 (İstanbul Teleferiği)
Metrobüs Denizyolu
Tramvay
(liste)
İzmirKayseri
  • (Organize Sanayi – İldem)
  • (Cumhuriyet Meydanı – Talas)
  • (Kumsmall AVM – İldem)
  • (Cumhuriyet Meydanı – Anayurt)
Kocaeli
  • (Otogar – Kuruçeşme)
  • (Kuruçeşme – Şehir Hastanesi)
  • (Otogar – Kartepe)
KonyaSamsun
Hafif raylı sistem
(liste)
Füniküler
(liste)
Banliyö
(liste)
AydınGaziantep
İstanbul
İzmir
Sakarya
Bu liste yalnızca işletmede olan hatları içermektedir. İnşa hâlindeki ve proje aşamasındaki hatlar için ilgili liste maddelerine bakınız.