Arkadan çekiş ya da arkadan itiş (İngilizce: Rear Wheel Drive) veya 4x2, motorun sadece arka tekerlekleri tahrik ettiği motorlu taşıtlarda kullanılan bir motor ve şanzıman düzenidir. 20. yüzyılın sonlarına kadar, arkadan itiş düzeni otomobiller için en yaygın konfigürasyondu. Birçok arkadan itişli araç, aracın önüne uzunlamasına monte edilmiş bir motora sahiptir.
Arkadan itişli bir araç için en yaygın yerleşim düzeni, motor ve şanzımanın aracın ön tarafında, boylamasına monte edilmiş olmasıdır. Arkadan itişli arabanın diğer düzenleri arasında ön-orta motor, arka-orta motor ve arka motor bulunmaktadır.
Alfa Romeo, Lancia, Porsche (944, 924, 928) ve Chevrolet (C5 ve C6 Corvette) gibi bazı üreticiler, daha dengeli bir ağırlık dağılımı sağlamak için motoru otomobilin önüne, şanzımanı ise aracın arkasına yerleştirmektedir. Şanzıman ve aks tek bir birim olduğundan bu yapılandırma genellikle transaks olarak adlandırılmaktadır.
Ayrıca bakınız
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
- 2+2
- Baquet
- Barchetta
- Berlinetta
- Brougham
- Cabrio coach
- Cab over
- Cabriolet / Dönüştürülebilir
- Coupe
- Coupé de Ville
- Coupe utility
- Drophead coupe (Dönüştürülebilir)
- Fastback
- Hardtop
- Hatchback
- Landaulet
- Liftback
- Kamyonet
- Limuzin
- Multi-stop truck
- Notchback
- Panel van
- Phaeton
- Quad coupé
- Retractable hardtop
- Roadster
- Runabout
- Saloon / Sedan
- Sedan delivery/Panel van
- Sedanca de Ville (Coupé de Ville)
- Shooting-brake
- Spider / Spyder (Roadster)
- Station wagon
- Targa top
- Torpedo
- Touring
- Town (Coupé de Ville)
- T-top
- Vis-à-vis
(içten yanmalı)
- Portal
- Kategori